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澳門論壇:说在参观过隆鑫无极300R生产线后

2017-12-27 03:42 来源: 《摩托车》杂志
本文来源:http://www.122434.com/www_qingdaonews_com/

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在这之中,通信运营商的产业参与和投资意愿是较高的,一是由于其拥有管道优势,可以方便其进入万物互联产业链,二是迫于收入压力,运营商对新增蓝海收入的渴求,都推动其跃跃欲试。5.2003年向普兰店、庄河、陕西革命老区等贫困地区捐资322.4万元,进行扶贫和建立希望小学。这时候的手机号码就变成了11位,沿用至今。同时。

需要修改驱动,然后关闭win10的签名认证,然后安装系统。不过,对于很多的芯片设计商来说,新工艺带来的过高成本他们并不想承受,而是转向价格相对便宜同时能满足使用需求的晶圆产品。2:GPU-Z英伟达GeForceGTX960M,核心GM107,规格也就不多说了。2015年8月份,平安好医生与平安健康保险有限公司合作推出国内首款管理式企业中端医疗保险产品和个人互联网保险产品“抗癌卫士”,提供健康管理服务。

2017年,国内的摩托车行业被几件事情搞得如海沸江翻般“热闹”。今天我们聊一聊其中一件被车友们称为“价格标尺”事件的“隆鑫无极300R以15800元的售价正式发售”的主人公——隆鑫摩托。

发售无极300R之前的很长一段时间内,隆鑫这个企业在整车制造业务方面表现是低调的,以至于很多车友谈论隆鑫时,“单缸650”和“宝马代工”是揭不掉的标签。但是通过9月23日的新品发布会,隆鑫向车友们发出了信号:低调并非无作为,隆鑫将在今后陆续推出各排量段的车型,街车、跑车、复古、ADV……都将是隆鑫下一步的目标。根据最新消息,仅2018年,隆鑫就将有至少7款新车发布!

不久前,笔者一行造访隆鑫工厂,近距离探访了无极300R的组装生产线。由于时间关系,笔者没能进入隆鑫研发中心和其它更为核心的部门进行参观。但就无极300R的这条组装生产线,还是有几句话想说。这条无极300R的精品线位于隆鑫的C厂区内,C厂区占地1200余亩,发动机年产能达300万台、整车60万台,其中无极300R的精品线产能规划达到3年6万台。

此前曾有幸参观过同在重庆的另一大厂的组装线,虽然只是走马观花般浏览,但印象尤深,也难免将二者对比一番。虽然规模上隆鑫的这条组装线稍落下风,但仔细分析一下,这种下风也很合理。首先,从市场定位上看二者定位并不一样,这就意味着市场需求不同。在摩托车日用为主的当前,隆鑫的娱乐化定位自然会使市场需求低于另一大厂。其次,数据上看二者市场占有率并非一个量级,这也直接影响着二者的生产线产能,产能需求低一些,组装线规模小一些。最后,企业重心上看,隆鑫以国内顶级的发动机研发制造技术闻名业内,整车业务向来低调,向娱乐化发展的步伐才刚刚起步,这不正应了那句“步子大了,容易垮台”。综上,稍小的整车组装线规模合情合理。

闲言碎语说了不少,图集奉上。内行看清门道,外行全当看个热闹。(因涉密原因,更大场景图片不宜上传,还请看官见谅~)

隆鑫展厅内的无人机开篇

机械感十足的隆鑫展厅内历代车型有序摆放

零部件及整车在待装区整齐摆放

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